3.8 L/100 km real-world hybrid — near-silent on the slow crawl through Tivat and Budva seafronts.
At a glance
Who is the Toyota Yaris for?
TIV arrivals planning a week of short hops — airport to Tivat town, Tivat to Kotor, Kotor to Perast and back — where the hybrid spends much of the day in silent electric-mode crawl.
- Fuel-conscious arrivals
- Short-hop bay days
- Stop-start coastal driving
Best regional use
Whispers out of the TIV short-stay lot on pure electric power, slips through the pedestrianised edges of Porto Montenegro without a petrol engine running, and sits at 4.5 L/100 km on the long Ulcinj run. The AC compressor is electric — a real win on a 35°C August collection.
The Toyota Yaris out of Tivat Airport
Behind the wheel
Yaris Hybrid — экономичный, ленивый стандарт флота TIV, и арифметика у заправки за две недели объясняет его популярность. Четвёртое поколение объединяет 1,5-литровый трёхцилиндровый двигатель с парой электромоторов и небольшой батареей: 116 л.с. через eCVT, без переключений — только нарастающий гул при полном газе и почти тишина во всём остальном. На выдаче в TIV автомобиль часто стартует в электрическом режиме.
On Tivat Airport routes
Стоп-энд-гоу вокруг Тивата — именно тот сценарий, ради которого Toyota сделала гибрид. Утренняя пробка в тоннеле Тиват-Будва, спуск с Врмаца с рекуперацией, постоянное торможение перед камерами между Тиватом и Свети-Стефаном — Yaris переводит всё это в электрорежим и показывает честные 3,8 л/100 км. Длинные подъёмы каньона Пива менее выгодны: CVT гудит на 4500 об/мин.
Space and load
Багажник 286 л — самый маленький в списке, и батарея слегка приподнимает пол. Два чемодана ручной клади поместятся ровно; третий предмет требует сложить спинку. Пляжный набор для Плави Хоризонти на двоих — два полотенца, маски, маленькая сумка-холодильник — едет без компромиссов. Снаряжение для Дурмитора на двоих идёт со сложенной спинкой. Не машина для кемпинга в Биоградске или четырёх взрослых с полным багажом.
Best journeys from TIV
Yaris Hybrid подходит вдумчивому гостю TIV на долгом пребывании. Независимому путешественнику на четырнадцати днях, повторному клиенту, пенсионеру на базе Porto Montenegro. Работает и как шор-экскурсионный автомобиль для круизных пассажиров из порта Котора — гибридная утончённость чувствует себя под 80 км/ч как дома. Неправильный автомобиль для магистральных рывков Тиват-Бар вчетвером.
Practical notes
Топливо — решающее преимущество: 3,8 л/100 км по прибору, в реальном смешанном редко хуже 4,5, так что 36-литровый бак растягивается за 900 км в спокойной езде. Бензин по 1,50 €/л делает арифметику очевидной. Розетки нет — это обычный гибрид. Парковка простая при 3940 мм. Летний кондиционер работает от электрокомпрессора — действительно холодный воздух в пробках Тивата без дополнительного расхода.
The verdict
Берите Yaris Hybrid в TIV, когда стоимость топлива и городская тишина важнее темпа и объёма багажника. Пропустите на магистральных маршрутах или при четырёх людях с полным грузом.
Inside the car
- Hybrid Drivetrain
- Reversing Camera
- Apple CarPlay
- Adaptive Cruise