Toyota Yaris

1 / 3

At a glance

Who is the Toyota Yaris for?

TIV arrivals planning a week of short hops — airport to Tivat town, Tivat to Kotor, Kotor to Perast and back — where the hybrid spends much of the day in silent electric-mode crawl.

• Fuel-conscious arrivals
• Short-hop bay days
• Stop-start coastal driving

The Toyota Yaris out of Tivat Airport

Behind the wheel

Yaris Hybrid je pijte-malo-goriva, opušteno-vozite podrazumijevani izbor tivatske aerodromske rampe — a matematika na benzinskoj pumpi koju napravi kroz dvije sedmice objašnjava većinu njegove popularnosti. Četvrta generacija pari 1.5 trocilindraš sa dva motor-generatora i malom baterijom; sistemska snaga je 116 KS preko eCVT-a, što znači bez mijenjanja brzina — samo rastuća buka kada tražite sve i skoro tišina ostatak vremena. Na TIV primopredaji auto često startuje u tihom električnom modu. Kabina je jednostavnija od Clio-ve ali sve radi; sjedišta su uža od evropskih rivala a vozačka pozicija kratkonoga, pa visoki putnici treba da probaju sjedište prije sedmičnog zakupa.

On Tivat Airport routes

Crnogorska start-stop geografija oko Tivta je upravo scenario za koji je Toyota projektovala hibrid. Jutarnje puzanje kroz tunel Tivat-Budva, spuštanje sa Vrmca sa regeneracijom koja dopunjava bateriju, stalno kočenje na radarima između Tivta i Svetog Stefana — Yaris sve to pretvara u električnu vožnju i realnih 3,8 L/100 km na displeju. Duži uzbrdni usponi na jednodnevnom putu u kanjon Pive iz TIV-a su manje laskavi: CVT bruji na 4.500 o/min na stalnim 8% nagibima. Vožnja Bokokotorskim zalivom iz TIV-a preko Perasta do Risna je ruta gdje hibrid djeluje savršeno uparen.

Space and load

Gepek od 286 litara je najmanji na ovoj listi a baterija malo podiže pod. Dva kabinska kofera staju ravno; treći komad znači skinutu policu ili preklopljeno jedno zadnje sjedište. Plažna oprema za dvije osobe na Plavi Horizont — dva peškira, masks, mala torba-frižider — putuje bez kompromisa. Planinska oprema za dvije osobe za Durmitor radi sa jednim preklopljenim sjedištem. Neće prihvatiti kamping opremu za Biogradsku goru niti prtljag četiri odraslih za TIV. Zamislite ga kao preuzimanje za jednu osobu s mjestom za saputnika na svakoj ruti koja takođe nije dan velikog pakovanja.

Best journeys from TIV

Yaris Hybrid odgovara promišljenom dolasku na TIV na duži boravak. Nezavisnom putniku na četrnaestodnevnom krugu koji želi tihe gorivske sedmice, povratniku koji već poznaje zaliv i želi auto koji se rastvara pod njim, penzioneru koji preuzima na tivatskom aerodromu i vozi svakog dana iz baze u Portu Montenegru bez krstarenja iznad 100 km/h. Radi i kao auto za iskrcavanje kruzera iz luke Kotor — hibridna rafiniranost uvijek djeluje kod kuće ispod 80 km/h. Pogrešan auto za autoputne naglave od Tivta do Bara sa četiri osobe u kolima.

Practical notes

Gorivo je odlučujuća prednost: 3,8 L/100 km na displeju, rijetko gore od 4,5 u realnom miksu, što znači da rezervoar od 36 l proteže preko 900 km u blagoj vožnji. Benzin na 1,50 €/l čini matematiku očiglednom. Nema utikača — konvencionalni hibrid, nije PHEV — pa nema brige za adapter. Parkiranje je jednostavno na 3.940 mm; kratkotrajni parking TIV-a i zalivski parking Porto Montenegra tretiraju ga kao mali. Prednji pogon na svesezonskim gumama čisto prolazi zimu na zalivskom putu; za Žabljak lanci su zakonski obavezni od novembra do marta. Ljetnja klima radi preko električnog kompresora nezavisno od benzinskog motora — stvarno hladan vazduh u tivatskom zastoju bez dodatne potrošnje goriva.

The verdict

Uzmite Yaris Hybrid sa tivatske rampe kada su troškovi goriva i gradska tišina važniji od tempa ili gepeka. Preskočite ga ako je itinerar težak na autoputnim dionicama ili je grupa četiri s punim prtljagom.

Inside the car

• Hybrid Drivetrain
• Reversing Camera
• Apple CarPlay
• Adaptive Cruise