Most-rented small hatch at TIV: five doors, 391-litre boot, handles the Vrmac tunnel run without complaint.
At a glance
Who is the Renault Clio for?
Couples landing at Tivat with cabin luggage and a hotel in Kotor, Budva or Porto Montenegro — the most practical small car on the airport rank.
- First-time TIV arrivals
- Couples
- Bay of Kotor short stays
Best regional use
Fits the tight short-stay bays at the TIV terminal, threads Porto Montenegro's palm-lined streets, and holds 110 km/h on the Budva-Bar expressway without fuss. The go-to pick for the first-time arrival.
The Renault Clio out of Tivat Airport
Behind the wheel
Clio V — скромный рабочий инструмент авиапарка Тивата. В большинстве экземпляров — трёхцилиндровый 1.0 TCe мощностью 100 л.с.: жужжит на холостых, успокаивается выше 2500 об/мин, в паре с пятиступенчатой механикой. Иногда попадается дизель 1.5 Blue dCi 85 — он лучше для дальних маршрутов. Салон — лучший в классе: вертикальный экран, мягкий пластик сверху, взрослая посадка. Всё это ощущается уже на стоянке аэропорта.
On Tivat Airport routes
С короткой стоянки TIV Clio чувствует себя как дома. Налево — через тоннель Врмац в Котор за двадцать минут; направо — через тоннель Тиват-Будва за столько же. Подвеска глотает латаный асфальт у тоннельных съездов лучше, чем у Polo. Подъём на Ловчен сложнее — мотор работает громко на 900-метровом перевале; дизель здесь был бы удобнее, но бензин справляется, если не торопиться.
Space and load
Багажник на 391 л — эталон класса, и квадратная форма значит больше, чем цифра. Два средних чемодана плюс ручная кладь грузятся с аэропортовой тележки без перекладок. Сложите диван — поместится недельный пляжный набор для Плави Хоризонти: зонт, лежаки, сумка-холодильник, маски. Для двух прилетающих с дополнительными пассажирами на заднем ряду — идеально.
Best journeys from TIV
Clio подходит большинству арендаторов в TIV: пары на неделе вокруг Которского залива, одиночки в Porto Montenegro, друзья на выходные в Будве. Выдерживает и однодневный выезд в Дубровник или Мостар — прибрежная дорога его родная. Не лучший выбор для четырёх человек с полным багажом или маршрута с большим количеством горных подъёмов — для этого в парке есть Peugeot 308.
Practical notes
Расход: около 5,8 л/100 км в смешанном прибрежном режиме, у дизеля — ближе к 4,5. Бак на 42 литра даёт реальный запас хода, Jugopetrol в 800 метрах от ворот TIV превращает заправку перед сдачей в двухминутный стоп. Парковка при 4,05 м — простая: короткостоянка TIV, марина Porto Montenegro, бастионные карманы Котора. Летний кондиционер сильный — важно, когда машина стояла на 45 °C в аэропортовой парковке.
The verdict
Берите Clio в TIV, когда нужен автомобиль, который не диктует отпуск, а помогает ему идти. Пропустите, если нужны больший багажник, больший клиренс или тяговитый мотор среднего класса.
Inside the car
- Bluetooth Audio
- USB Charging
- Central Locking
- Touchscreen Display