Kia Stonic

1 / 3

Na prvi pogled

Za koga je ovo vozilo?

Putnici koji slijeću na aerodrom Tivat i planiraju da idu dalje od obalnog puta, na puteljke Luštice, uspone na Vrmcu ili jednodnevni izlet na Durmitor, bez plaćanja punog SUV-a.

• Istraživači Luštice
• Vozači planinskih puteva
• Prvi put vozači u Crnoj Gori

Na putu od aerodroma Tivat

Za volanom

Stonic je ulazna tačka na aerodromu Tivat u krosover visinu vožnje bez gabarita ili računa za gorivo pravog SUV-a. 1.0 T-GDi trocilindrični motor od 100 KS je uobičajen motor, živahan u djelimičnom gasu, malo brujav iznad 4.000 obrtaja, iznenađujuće voljan za auto od 1.200 kg. 48V mild-hibridna podrška na novijim primjercima ublažava stop-and-go i dodaje trun obrtnog momenta dolje. Šestostepeni ručni mjenjač je precizan; sedmostepeni DCT automatik je bolji partner ako uzmete jedan sa rang liste. Iznutra je jednostavniji od evropskih rivala ali iskren, tvrde plastike, pristupna sjedišta, vozačka pozicija korisno viša od one u Riu. Nakon dugog leta pomaže sjediti iznad saobraćaja.

Na rutama iz aerodroma Tivat

Povišena visina od tla je cijeli argument, a putevi od aerodroma Tivat pokazuju da se isplati. Puteljci Luštice puni rupa prema plažama Žanjice i Mirište, osam kilometara južno od aerodroma, savladavaju se bez struganja kartera. Serpentine kod tunela Vrmac prema Kotoru prolaze se u drugoj i trećoj brzini, uz karoseriju koja se pošteno naginje, ali nikad neuredno. Dionica autoputa kroz Sozinu prema Podgorici mu manje laska; viša karoserija pri 120 km/h stvara više buke vjetra nego što bi to činio Rio.

Prostor i prtljag

Prtljažnik od 352 litre, 1.155 litara sa spuštenim sjedištima, je idealna tačka za ležerni avanturistički Tivat Airport teret. Dva kofera pune veličine i dvije kabinske torbe staju sa podignutim sjedištima na predaji uz ivicu trotoara; par planinskih bicikala sa skinutim prednjim točkovima ulazi sa spuštenom klupom. Planinarska oprema za dvoje koji idu na Lovćen, štapovi, čizme, ranci od 50 litara, vjetrovke, putuje bez krovne kutije. Kamping oprema za vikend u Biogradskoj Gori za dvoje, šator, prostirke, rešo, hladnjak, staje sa jednim spuštenim sjedištem. Kvadratni otvor za utovar i niska ivica značajniji su od sirovog broja, nezgrapni predmeti ulaze bolje nego u 308.

Najbolja putovanja iz Tivat Airport-a

Stonic odgovara putnicima s aerodroma Tivat čija sedmica kombinuje obalne puteve i planinske uspone. Porodici s bazom na obali i dva jednodnevna izleta na Durmitor preko mosta na Tari, paru koji van glavne sezone ide do Kapetanovog jezera i visokih pašnjaka iznad Plužina, fotografu koji vrijeme dijeli između Boke Kotorske i nacionalnih parkova u unutrašnjosti. Dobar je i kao prvi najam u inostranstvu za one koji više vole sigurnost višeg sjedenja i bolje preglednosti naprijed na uskom putu kroz Perast. Nije vozilo za čistu vožnju autoputem, Megane dizel brže prelazi razdaljine, a za sedmodnevni boravak u Kotoru je više vozila nego što je potrebno.

Praktične napomene

Potrošnja benzina sjeda oko 5,5 L/100 km u mješovitoj vožnji, 6,5 na trajnim planinskim usponima sa punim autom, a rezervoar od 45 litara daje iskrenih 800 km autonomije. Sa 4.140 mm auto se parkira jednostavno, Tivat Airport kratkotrajni parking ispred terminala, boksovi Tabačine u Kotoru, obod pješačke zone Budve, sve ga primaju, a povišena visina kuka čini utovar plažnih stolica na Plavim Horizontima lakšim nego iz hečbek prtljažnika. Prednji pogon na svesezonskim gumama nosi se sa zalivskim zimama čisto; lanci su zakonski obavezni za Žabljak između novembra i marta. Klima se nosi sa punim autom na usponu prema Njegušima u avgustovskoj vrelini.

Zaključak

Izaberite Stonic iz ponude u Tivtu kada su vam za tu sedmicu važni uski puteljci poluostrva, putevi kroz nacionalne parkove van glavne sezone i sigurnost višeg sjedenja. Baza na obali u gradu Tivtu ili Porto Montenegru, uz dva jednodnevna izleta na sjever preko mosta na Tari do Durmitora i puteljke do plaža Luštice južno od aerodroma Tivat, udobnija je u Stonicu nego u bilo kojem hečbeku iz ponude. Uslovi najma dozvoljavaju samo asfaltirane javne puteve, pa je visina namijenjena strmom, oštećenom asfaltu, a ne stazama. Preskočite ga za čiste autoputske razdaljine kroz Sozinu, gdje Megane dizel brže prelazi put, ili za plan koji nikad ne napušta obalni put kroz zaliv.

Unutrašnjost

• Povećana svjetlost
• Apple CarPlay
• Kamera za vožnju unazad
• Asistent zadržavanja u traci