Povišen položaj, prtljažnik od 352 litra, skroman 1.0 turbo benzinac - napravljen za šljunčane prilaze južno od TIV-a.
Na prvi pogled
Za koga je ovo vozilo?
Putnici koji slijeću na TIV i žele da prođu dalje od asfaltirane obale - sporedni putevi Luštice, šumske staze Vrmca ili jednodnevni izlet na Durmitor - bez plaćanja punog SUV-a.
- Istraživači Luštice
- Vozači šljunčanih cesta
- Prvi put vozači u Crnoj Gori
Najbolja regionalna upotreba
Dodatna visina svladava posljednje kilometre do skrivenih uvala Luštice poput Žanjica, a prtljažnik proguta vikend prtljage do Žabljaka. Samo prednji pogon - za januarski ski-run i dalje vam trebaju lanci.
Na putu od aerodroma Tivat
Za volanom
Stonic je ulazna tačka na aerodromu Tivat u krosover visinu vožnje bez gabarita ili računa za gorivo pravog SUV-a. 1.0 T-GDi trocilindrični motor od 100 KS je uobičajen motor, živahan u djelimičnom gasu, malo brujav iznad 4.000 obrtaja, iznenađujuće voljan za auto od 1.200 kg. 48V mild-hibridna podrška na novijim primjercima ublažava stop-and-go i dodaje trun obrtnog momenta dolje. Šestostepeni ručni mjenjač je precizan; sedmostepeni DCT automatik je bolji partner ako uzmete jedan sa rang liste. Iznutra je jednostavniji od evropskih rivala ali iskren, tvrde plastike, pristupna sjedišta, vozačka pozicija korisno viša od one u Riu. Nakon dugog leta pomaže sjediti iznad saobraćaja.
Na rutama iz aerodroma Tivat
Povišena visina vožnje je čitav argument, a rute sa aerodroma Tivat čine je vrijednom. Neasfaltirani posljednji kilometar do gornjeg parkinga solane Solila, kilometar od TIV-a, nije prepreka. Sporedni putevi Luštice puni rupa prema plažama Žanjice i Mirište, osam kilometara južno od aerodroma, riješavaju se bez ogrebotina po karteru. Serpentine kroz tunel Vrmac prema Kotoru savladavaju se u drugoj i trećoj brzini sa karoserijom koja se nakreće iskreno ali nikad neuredno. Autoputna dionica Sozina do Podgorice je manje laskava, viša karoserija stvara više buke vjetra na 120 km/h nego što bi je Rio stvorio.
Prostor i prtljag
Prtljažnik od 352 litre, 1.155 litara sa spuštenim sjedištima, je idealna tačka za ležerni avanturistički TIV teret. Dva kofera pune veličine i dvije kabinske torbe staju sa podignutim sjedištima na predaji uz ivicu trotoara; par planinskih bicikala sa skinutim prednjim točkovima ulazi sa spuštenom klupom. Planinarska oprema za dvoje koji idu na Lovćen, štapovi, čizme, ranci od 50 litara, vjetrovke, putuje bez krovne kutije. Kamping oprema za vikend u Biogradskoj Gori za dvoje, šator, prostirke, rešo, hladnjak, staje sa jednim spuštenim sjedištem. Kvadratni otvor za utovar i niska ivica značajniji su od sirovog broja, nezgrapni predmeti ulaze bolje nego u 308.
Najbolja putovanja iz TIV-a
Stonic odgovara TIV putnicima čija sedmica zaista prelazi različite tipove podloge. Porodica sa obalskom bazom i dva izleta na Durmitor preko mosta na Tari, par u predsezoni koji ide ka Kapetanovom jezeru i visokim pašnjacima iznad Plužina, fotograf koji dijeli vrijeme između Bokokotorskog zaliva i unutrašnjih nacionalnih parkova. Funkcioniše i kao izbor za prvi rent-a-car u inostranstvu za pristigle koji preferiraju sigurnost višeg sjedenja i bolje vidljivosti prema naprijed na uskoj peraškoj traci. Nije auto za čisti autoputni zadatak, Megane dizel pokriva tlo brže, a više je auta nego što treba za sedmodnevni boravak u Kotoru.
Praktične napomene
Potrošnja benzina sjeda oko 5,5 L/100 km u mješovitoj vožnji, 6,5 na trajnim planinskim usponima sa punim autom, a rezervoar od 45 litara daje iskrenih 800 km autonomije. Sa 4.140 mm auto se parkira jednostavno, TIV kratkotrajni parking ispred terminala, boksovi Tabačine u Kotoru, obod pješačke zone Budve, sve ga primaju, a povišena visina kuka čini utovar plažnih stolica na Plavim Horizontima lakšim nego iz hečbek prtljažnika. Prednji pogon na svesezonskim gumama nosi se sa zalivskim zimama čisto; lanci su zakonski obavezni za Žabljak između novembra i marta. Klima se nosi sa punim autom na usponu prema Njegušima u avgustovskoj vrelini.
Zaključak
Izaberite Stonic sa tivatskog ranga kada je za sedmicu važan šljunčani prilaz poluostrvima, pristup nacionalnim parkovima u predsezoni i sigurnost višeg sjedenja. Obalska baza u Tivtu ili Porto Montenegru uparena sa dva izleta sjeverno preko mosta na Tari na Durmitor, putevi luštičkih plaža južno od TIV-a, neasfaltirani putevi solane Solila kilometar od aerodroma, sve je to udobnije u Stoniku nego u bilo kom hečbeku na rangu. Preskočite ga za čistu autoputnu razdaljinu Sozinom, gdje Megane dizel pokriva tlo brže, ili za zadatak koji nikad ne napušta asfaltirani obalski put kroz zaliv.
Unutrašnjost
- Povećana svjetlost
- Apple CarPlay
- Kamera za vožnju unazad
- Asistent zadržavanja u traci