Kia Stonic

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In sintesi

Per chi è questa auto?

Viaggiatori che atterrano all'aeroporto di Tivat e vogliono spingersi oltre la strada costiera, sulle stradine della Luštica, sulle salite del Vrmac o in una gita al Durmitor, senza pagare un SUV vero e proprio.

• Esploratori di Luštica
• Chi guida su strade di montagna
• Primi guidatori in Montenegro

In viaggio dall'aeroporto di Tivat

Al volante

Lo Stonic è il punto d'ingresso all'Aeroporto di Tivat all'altezza da terra crossover senza l'ingombro o la bolletta carburante di un vero SUV. Il 1.0 T-GDi 100 CV tre cilindri è il motore comune: vivace a parzializzato, un po' vibrante sopra i 4.000 giri, sorprendentemente volenteroso per un'auto da 1.200 kg. L'assistenza mild-hybrid 48V negli esemplari più recenti smorza lo stop-and-go e aggiunge un soffio di coppia ai bassi. Il manuale a sei rapporti è preciso; l'automatico DCT a sette rapporti è il miglior abbinamento se ne ottenete uno dalla rampa. Dentro è più semplice delle rivali europee ma onesto: plastiche dure, sedili di sostegno, una posizione di guida utilmente più alta di una Rio. Dopo un volo lungo, sedere sopra il traffico aiuta.

Sui percorsi dall'aeroporto di Tivat

L'assetto rialzato è l'argomento decisivo, e le strade in uscita dall'aeroporto di Tivat lo rendono conveniente. Le stradine piene di buche della Luštica verso le spiagge di Žanjice e Mirište, otto chilometri a sud dell'aeroporto, si affrontano senza strisciare la coppa dell'olio. I tornanti del tunnel del Vrmac verso Kotor si percorrono in seconda e terza, con la carrozzeria che si inclina in modo onesto ma mai scomposto. Il tratto autostradale della Sozina verso Podgorica è meno lusinghiero; la carrozzeria più alta genera più rumore aerodinamico a 120 km/h rispetto a una Rio.

Spazio e carico

Il bagagliaio da 352 litri, 1.155 litri con i sedili abbattuti, è il punto dolce per i carichi Tivat Airport avventura-casual. Due valigie taglia piena e due bagagli a mano entrano con i sedili in piedi alla consegna a bordo strada; una coppia di mountain bike con le ruote anteriori rimosse si infila con la panca abbattuta. L'attrezzatura da escursione per due verso Lovćen, bastoncini, scarponi, zaini da 50 litri, giacche shell, viaggia senza box da tetto. L'attrezzatura campeggio per un weekend a Biogradska Gora per due, tenda, materassini, fornello, borsa frigo, entra con un sedile abbattuto. L'apertura di carico squadrata e la soglia bassa contano più del numero grezzo; gli oggetti scomodi entrano meglio che nella 308.

Migliori viaggi dal Tivat Airport

La Stonic è adatta a chi arriva all'aeroporto di Tivat con una settimana che mescola strade costiere e salite in montagna. La famiglia con base sulla costa e due gite al Durmitor passando per il ponte sul Tara, la coppia in bassa stagione diretta al lago Kapetanovo e agli alti pascoli sopra Plužine, il fotografo che divide il tempo tra le Bocche di Cattaro e i parchi nazionali dell'interno. Funziona anche come prima auto a noleggio all'estero per chi preferisce la sicurezza di una seduta più alta e una migliore visibilità anteriore sulla stretta strada di Perast. Non è l'auto per un programma solo autostradale, una Megane diesel macina chilometri più in fretta, ed è più auto del necessario per un soggiorno di sette giorni a Kotor.

Note pratiche

Il consumo benzina si attesta intorno ai 5,5 L/100 km in guida mista, 6,5 in salite di montagna prolungate ad auto piena, e il serbatoio da 45 litri offre un'autonomia onesta di 800 km. A 4.140 mm l'auto parcheggia in modo lineare: sosta breve Tivat Airport davanti al terminale, stalli Tabačina a Kotor, perimetro della zona pedonale di Budva la accolgono tutti, e l'altezza dell'anca rialzata rende il caricamento di sedie da spiaggia a Plavi Horizonti più facile che da un bagagliaio compatto. La trazione anteriore su gomme all-season gestisce in modo pulito gli inverni della baia; le catene sono obbligatorie per Žabljak tra novembre e marzo. L'aria condizionata gestisce un'auto piena nella salita verso Njeguši nel caldo di agosto.

Il verdetto

Scegli la Stonic dalla fila di Tivat quando per la tua settimana contano le stradine strette della penisola, le strade dei parchi nazionali in bassa stagione e la sicurezza di una seduta più alta. Una base sulla costa a Tivat o a Porto Montenegro, abbinata a due gite verso nord oltre il ponte sul Tara fino al Durmitor e alle stradine delle spiagge della Luštica a sud dell'aeroporto di Tivat, è più comoda in una Stonic che in qualsiasi berlina compatta della fila. Le condizioni di noleggio consentono solo strade pubbliche asfaltate, quindi l'altezza serve per l'asfalto ripido e rovinato, non per le piste. Lasciala perdere per le pure distanze autostradali sulla Sozina, dove una Megane diesel macina chilometri più in fretta, o per un programma che non lascia mai la strada costiera lungo la baia.

Gli interni dell'auto

• Altezza da terra rialzata
• Apple CarPlay
• Telecamera posteriore
• Mantenimento corsia