Raised stance, 352-litre boot, modest 1.0 turbo petrol — made for the gravel approaches south of TIV.
At a glance
Who is the Kia Stonic for?
Travellers landing at TIV who plan to push past the sealed coast — the Luštica back roads, the Vrmac forestry tracks, or a Durmitor day-trip — without paying for a full SUV.
- Luštica explorers
- Gravel-road hoppers
- First-time Montenegro drivers
Best regional use
The extra ride height clears the final kilometres to secluded Luštica coves like Žanjice, and the boot swallows a weekend's luggage to Žabljak. Front-wheel drive only, so for January ski runs you will still want chains.
The Kia Stonic out of Tivat Airport
Behind the wheel
La Stonic è il punto d'ingresso TIV alla vera altezza crossover senza l'ingombro o la bolletta del carburante di un SUV. Il 1.0 T-GDi 100 CV tre cilindri è il motore comune — vivace a carico parziale, un po' ronzante oltre i 4.000 giri, sorprendentemente desideroso per un'auto di 1.200 kg. L'assistenza mild-hybrid 48V sugli esemplari successivi leviga lo start-stop. Dentro è più semplice delle rivali europee ma onesta — sedili di supporto, posizione di guida utilmente più alta dell'hatchback Rio.
On Tivat Airport routes
L'altezza di guida rialzata è l'intero argomento, e le rotte da Tivat Airport la fanno pagare. L'ultimo chilometro in ghiaia fino al parcheggio superiore di Ostrog nella media stagione, le scorciatoie non asfaltate sulla penisola di Luštica verso Žanjice e Mirište, la strada posteriore piena di buche da Virpazar intorno al lago di Skadar — la Stonic gestisce tutto questo senza che il muso gratti o la coppa olio prenda colpi. I tornanti del tunnel Vrmac sono spediti in seconda e terza.
Space and load
Il bagagliaio da 352 litri — 1.155 litri a sedili abbattuti — è il punto dolce per i carichi TIV da avventura casuale. Due valigie a grandezza naturale e due bagagli a mano entrano a sedili in piedi; un paio di mountain bike con le ruote anteriori tolte si incastrano con il divano posteriore abbattuto. Kit da trekking per due al Durmitor — bastoni, scarponi, zaini da 50 litri — viaggia senza un box sul tetto. Kit da campeggio per un weekend Biogradska per due con tenda, materassini, fornello e una borsa termica entra con uno schienale abbattuto.
Best journeys from TIV
La Stonic si adatta ai viaggiatori TIV la cui settimana attraversa effettivamente i tipi di superficie. La famiglia che fa una base costiera a Tivat con due gite giornaliere al Durmitor via ponte della Tara, la coppia di mezza stagione diretta al lago Kapetanovo e agli alti pascoli sopra Plužine, il fotografo che divide il tempo tra Golfo di Kotor e parchi nazionali interni. Funziona anche come scelta di primo noleggio all'estero per gli arrivi che preferiscono la rassicurazione di una seduta più alta.
Practical notes
Il consumo di benzina si aggira intorno a 5,5 L/100 km in guida mista, 6,5 su salite di montagna sostenute con un'auto piena, e il serbatoio da 45 litri dà un'autonomia onesta di 800 km. Il parcheggio è semplice a 4.140 mm — short-stay del Tivat Airport, bastioni di Kotor e perimetro di Budva lo accolgono. Le catene sono obbligatorie sui passi di Žabljak e Kolašin da novembre a marzo.
The verdict
Scegli la Stonic al TIV quando gli approcci in ghiaia della penisola e i parcheggi dei parchi nazionali contano per la tua settimana. Saltala per pura distanza autostradale o per giorni che non lasciano mai la strada costiera asfaltata.
Inside the car
- Raised Ride Height
- Apple CarPlay
- Reversing Camera
- Lane Keep Assist