Najiznajmljivaniji mali hečbek na TIV-u: pet vrata, 391 litar prtljažnik, bez problema savladava tunel Vrmac.
Na prvi pogled
Za koga je ovo vozilo?
Parovi koji slijeću u Tivat sa ručnim prtljagom i hotelom u Kotoru, Budvi ili Porto Montenegru - najpraktičniji mali auto na aerodromskom redu.
- Prvi dolasci na TIV
- Parovi
- Kratki boravci u Bokokotorskom zalivu
Najbolja regionalna upotreba
Stane u uska parking mjesta kratkog zadržavanja na TIV terminalu, provlači se kroz ulice s palmama Porto Montenegra i drži 110 km/h na auto-putu Budva-Bar bez muke. Logičan izbor za prvi dolazak.
Na putu od aerodroma Tivat
Za volanom
Clio V je mali hečbek koji se najčešće viđa kako izlazi sa zajedničkog parkinga rent-a-cara, dvjesta metara od izlaznih vrata aerodroma Tivat. Većina primjeraka nosi 1.0 TCe trocilindrični benzinac od 100 KS, hrapav u praznom hodu i mirniji kada se zagrije; nekoliko ih ima 1.5 Blue dCi 85 dizel, koji je glasniji u praznom hodu ali odgovara vožnji autoputem Sozina. Oba motora su sparena sa dugačkim petostepenim ručnim mjenjačem koji je više iskren nego precizan. Kabina je uglačani dio paketa, mekana gornja tabla, vertikalni ekran, vozačka pozicija koja djeluje zrelo. Nakon četvoročasovnog leta to znači više od konjskih snaga.
Na rutama iz aerodroma Tivat
Sa pristupnog puta TIV-a na zalivsku obalsku magistralu, Clio se smjesti u svoj prirodni tempo. Skok od 12 km kroz tunel Vrmac dovodi vas do parkinga Tabačina u Kotoru za osamnaest minuta, a šasija proguta zakrpljenu prilaznu površinu bez nervoze. Desno na raskrsnici Jaz vodi vas niz Jadransku obalsku magistralu do Budve za trideset ljetnih minuta, dvadeset pet u predsezoni. Lagano upravljanje najviše znači u redu za trajekt u Kamenarima, gdje se osam kilometara od TIV-a uklapate u prelazak od pet eura i deset minuta do Lepetana i preskačete sat vremena vožnje oko zaliva do Herceg Novog.
Prostor i prtljag
Prtljažnik od 391 litre je najbolji u klasi, a kvadratni oblik znači koliko i sami broj kada utovarate sa kolica za prtljag u Tivtu na traci za predaju ispred terminala. Dva srednja tvrda kofera plus par kabinskih torbi klize unutra bez preraspoređivanja. Spustite zadnju klupu i sedmodnevna oprema za plažu Lustica, suncobran, sklopive stolice, maske za ronjenje, rashladna torba, prelazi osam kilometara južno do Plavih Horizonata bez da zadnja sjedišta budu zatrpana. Nije četvoročlani porodični alat, ali za dvoje putnika sa jednog leta pokriva većinu realnih TIV pakovanja.
Najbolja putovanja iz TIV-a
Clio odgovara najširem TIV scenariju na rangu. Par sa bazom u Kotoru za obilazak Bokokotorskog zaliva, samostalni putnik smješten u Porto Montenegru za sedmicu, dva prijatelja koji preuzimaju vozilo u petak uveče za vikend u Budvi; u svakom slučaju on je pragmatičan prvi izbor. Pokriva i jednodnevni prekogranični sprint do Dubrovnika preko trajekta u Kamenarima i prelaza Debeli Brijeg, sedamdeset kilometara od TIV-a za otprilike sat i četrdeset pet minuta, sa zelenom kartom već u pretincu. Manje je uvjerljiv za četvoročlanu porodicu sa punim prtljagom ili zimsku bazu na Žabljaku.
Praktične napomene
Stvarna potrošnja benzina se ustaljuje blizu 5,8 L/100 km u mješovitoj obalskoj vožnji, dizel bliže 4,5. Rezervoar od 42 litre daje stvarnu autonomiju, a pumpa na tivatskoj obilaznici dva minuta od kapije aerodroma čini dopunu na dan vraćanja brzim zaustavljanjem. Sa 4,05 metara Clio se lako parkira na dugotrajnom parkingu pored pristupnog puta aerodromu za pet eura dnevno, u boksovima Tabačine ispod kotorskih bedema, i duž besplatnog Borovog šetališta u Tivtu. Klima brzo spušta temperaturu kabine, što je važno kada je auto stajao na ljetnom suncu od 32 do 35 stepeni.
Zaključak
Izaberite Clio sa rang liste aerodroma Tivat kada želite mali auto koji nestaje pod vama i pušta da se odmor odvija na zalivskim putevima. Dvoje pristiglih sa razumnim pakovanjem, baza u Kotoru ili Porto Montenegru, uglavnom obalski kilometri sa povremenim izletom u Sveti Stefan ili Petrovac; to je zadatak na koji Clio najbolje odgovara, a predaja na ivici trotoara čini ga i najbržim autom sa ranga. Preskočite ga samo ako vam izričito treba veći prtljažnik, veća visina, ili dizel obrtni moment prave srednje klase za bazu na Žabljaku ili četvoročlanu autoputnu sedmicu do južne jadranske obale.
Unutrašnjost
- Bluetooth audio
- USB punjenje
- Centralno zaključavanje
- Ekran osjetljiv na dodir