Длинноходная подвеска Advanced Comfort превращает латанные участки за Луштицей в спокойный круиз.
Кратко
Для кого этот автомобиль?
Тем, кто сходит с дальнего рейса в TIV и хочет, чтобы дорога в Котор или Пераст была отдыхом, а не нагрузкой - C3 самый мягкий вариант на стоянке.
- Путешественники постарше
- Те, кому главное комфорт
- Размеренный отдых на побережье
Лучшее региональное применение
Гасит неровные участки к югу от Крашичи, сохраняет спокойствие в летней пробке на бухтовой дороге, а высокое остекление помогает обзору по однополосной набережной Пераста. Маломощен на подъёме к Ловчену - это не его маршрут.
В дороге из аэропорта Тиват
За рулём
C3 настроен в первую очередь на плавность хода и лишь затем на темп, и первые десять минут пути от терминала TIV делают приоритет очевидным. Трёхцилиндровый 1.2 PureTech 83 л.с. медленнее и громче, чем 100-сильный мотор 208, у механики более длинные ходы, рулевое управление спокойнее, чем у любого автомобиля его размера. В обмен Citroën сконструировал подвеску с настоящим ходом; амортизаторы Advanced Comfort с прогрессивными гидравлическими отбойниками поглощают разбитый асфальт так, как это делает класс выше. Салон обтянут тканью, посадка высокая и расслабленная, а накладки airbump на дверях задают тон честно.
На маршрутах из аэропорта Тиват
На побережье Черногории удивительно много залатанных участков, и C3 замечает их меньше всех. От ворот аэропорта Тивата восьмикилометровый перегон на юг до развязки Krašići остаётся ровным и тихим там, где 208 трясло бы, а просёлки Луштицы в сторону пляжа Миришта действительно комфортнее в C3, чем в чём-либо другом его размера. Серпантины тоннеля Врмац в сторону Котора менее лестны: мягкая настройка кренится в крутых поворотах, а 83 л.с. работают тяжело выше 600 метров. Длинный участок трассы через Созину от TIV до Подгорицы честно обнажает дефицит мощности; до столицы вы доезжаете за час двадцать пять, но трудитесь ради этого.
Пространство и багаж
Багажник на 300 литров маловат для класса, и высокий порог погрузки этому не помогает. Один большой чемодан и одна ручная кладь помещаются без тетриса; третий предмет требует убрать полку либо сложить одно заднее сиденье. Пляжный набор для двоих в Плави Хоризонти, в восьми километрах к югу от TIV, помещается с комфортом: полотенца, маски, сумка-холодильник, маленький зонт. Скромная закупка в Voli на тиватском кольце заполняет остаток. Это не машина для палаточного похода в Дурмитор или для четырёх взрослых с недельным багажом. Воспринимайте его как машину для двух пассажиров из TIV с задними сиденьями для дневных сумок.
Лучшие поездки из TIV
C3, выбор для прибывших в TIV, кто ценит комфорт превыше всего. Пожилая пара на спокойном семидневном круге по Боке с базой в центре Тивата, путешественник в одиночку на длительном пребывании, который ездит каждый день, но никогда не торопится, фотограф, работающий на медленных выдержках вдоль набережной Перасту. Подходит и гостю, чья кульминация в Черногории, двухчасовые обеды в коноба в Risan, а не горные перевалы под секундомер. Это не та машина для торопливых береговых экскурсий с круиза, где петля Ловчена отсчитана по минутам, для семьи с полной загрузкой или для маршрута, сильно смещённого в сторону Жабляка.
Практические заметки
Расход бензина оседает около 5,5 л/100 км в реальном режиме, чему помогает малая снаряжённая масса; бак на 44 литра обеспечивает 750 км между заправками. При длине 3996 мм C3 без раздумий заходит в краткосрочную парковку TIV перед терминалом и в карманы причальной палубы Porto Montenegro, а высокая остеклённая часть кузова делает обзор вперёд необычайно хорошим. Передний привод на летней по уклону резине чисто справляется с мягкими зимами залива; цепи юридически обязательны для Жабляка с ноября по март, и маломощный мотор не порадуется крутому снегу. Летний кондиционер скорее адекватен, чем холоден, слышен под нагрузкой на подъёме к Негушам в августе.
Вердикт
Выбирайте C3 со стоянки Тивата, когда комфорт по залатанному прибрежному асфальту, единственный критерий, имеющий значение для недели. Медленный семидневный круг по Бока-Которскому заливу с базой в центре Тивата или Porto Montenegro, длинные неспешные обеды в Перасте, расслабленные паромные переправы Каменари в Герцег-Нови на полдня, всё это приятнее в C3, чем в любом сопернике на стоянке. Пропустите его, если важен темп, если вы загружаетесь вчетвером с полным багажом, или для любого маршрута, который проводит реальное время на трассе через Созину или выше снеговой линии в Жабляке и Колашине.
Внутри автомобиля
- Сиденья Advanced Comfort
- Bluetooth-аудио
- USB-зарядка
- Предупреждение о съезде с полосы