Citroen C3

1 / 3

Auf einen Blick

Für wen ist dieses Auto?

Wer nach einem langen Flug am TIV landet und die Fahrt nach Kotor oder Perast als Erholung statt als Anstrengung erleben möchte, findet im C3 den sanftesten Wagen am Stand.

• Ältere Reisende
• Komfortorientierte Mieter
• Entspannte Küstenaufenthalte

Unterwegs vom Flughafen Tivat

Am Steuer

Der C3 ist auf Fahrkomfort zuerst und Tempo zweitrangig ausgelegt, und die ersten zehn Minuten der Fahrt vom TIV-Terminal weg machen die Priorität deutlich. Der 1.2 PureTech 83 PS Dreizylinder ist langsamer und lauter als die 100-PS-Einheit des 208, das Schaltgetriebe hat längere Wege, die Lenkung ist ruhiger als alles andere seiner Größe. Was Citroën im Gegenzug konstruiert hat, ist eine Federung mit echtem Federweg; Advanced-Comfort-Dämpfer mit progressiven Hydraulikanschlägen absorbieren gebrochenen Asphalt, wie es eine Klasse darüber tut. Die Kabine ist mit Stoff bezogen, hoch positioniert und entspannt, und die Airbumps an den Türen geben den Ton ehrlich an.

Auf den Routen vom Flughafen Tivat

Die Küste Montenegros hat überraschend viele geflickte Oberflächen, und der C3 bemerkt sie am wenigsten. Vom Flughafentor Tivat aus bleibt die acht Kilometer lange Fahrt südlich zur Krašići-Kreuzung flach und ruhig, wo ein 208 zappeln würde, und die Lustica-Hinterstraßen Richtung Mirište-Strand sind in einem C3 wirklich angenehmer als in irgendetwas anderem in seiner Größe. Die Vrmac-Tunnel-Serpentinen Richtung Kotor sind weniger schmeichelhaft: die weiche Abstimmung lehnt sich in engen Kurven, und 83 PS arbeiten oberhalb von 600 Metern hart. Die lange Sozina-Autobahnstrecke von TIV nach Podgorica legt das Leistungsdefizit ehrlich offen; Sie erreichen die Hauptstadt in einer Stunde und fünfundzwanzig, aber Sie arbeiten dafür.

Platz und Beladung

Der 300-Liter-Kofferraum ist klein für die Klasse, und die hohe Ladekante macht es nicht besser. Ein großer Koffer und ein Handgepäckstück passen ohne Tetris; ein drittes Stück braucht die abgenommene Hutablage oder eine umgeklappte Rücksitzlehne. Strandausrüstung für zwei in Plavi Horizonti, acht Kilometer südlich von TIV, passt bequem: Handtücher, Schnorchel, Kühltasche, ein kleiner Sonnenschirm. Eine bescheidene Einkaufstour vom Voli an der Tivater Ringstraße füllt den Rest. Es ist nicht das Auto für eine Durmitor-Campingtour oder eine Vier-Erwachsenen-Wochengepäcklast. Denken Sie an ihn als Zwei-Personen-TIV-Abholung mit Rücksitzplatz für Tagestaschen.

Beste Fahrten von TIV

Der C3 ist die Wahl für TIV-Ankömmlinge, die Komfort über alles schätzen. Das ältere Paar auf einer sanften siebentägigen Boka-Runde mit Basis in Tivat-Stadt, der Alleinreisende auf langem Aufenthalt, der jeden Tag fährt, aber nie hetzt, der Fotograf, der entlang des Perast-Kais zu langsamen Verschlusszeiten arbeitet. Er passt auch zum Besucher, dessen Montenegro-Höhepunkt zweistündige Konoba-Mittagessen in Risan sind statt Bergpässen unter Zeitdruck. Er ist das falsche Auto für hektische Kreuzfahrt-Shore-Ausflüge, bei denen die Lovćen-Schleife getaktet ist, für eine voll bepackte Familie oder für eine Reiseroute, die stark zu Žabljak hin gewichtet ist.

Praktische Hinweise

Der Benzinverbrauch pendelt sich im realen Betrieb bei rund 5,5 L/100 km ein, begünstigt durch das geringe Leergewicht; der 44-Liter-Tank liefert 750 km zwischen Tankfüllungen. Mit 3.996 mm schlüpft der C3 vor dem Terminal in den TIV-Kurzzeitparkplatz und in die Decksbuchten von Porto Montenegro ohne nachzudenken, und das hohe Greenhouse macht die Vorwärtssicht ungewöhnlich gut. Frontantrieb auf sommerorientierten Reifen meistert die geschützten Buchtwinter sauber; Ketten sind für Žabljak zwischen November und März gesetzlich vorgeschrieben, und der schwache Motor wird steile Schneehänge nicht genießen. Die Sommerklimaanlage ist eher ausreichend als kalt, hörbar unter Last auf der Steigung nach Njeguši im August.

Das Fazit

Wählen Sie den C3 am Tivat-Stand, wenn Komfort über geflicktem Küstenasphalt das einzige Kriterium ist, das für die Woche zählt. Die langsame siebentägige Bay-of-Boka-Runde mit Basis in Tivat-Stadt oder Porto Montenegro, die langen, unhektischen Perast-Mittagstage, die gemütlichen Kamenari-Fährüberfahrten nach Herceg Novi für einen Nachmittag, all das ist im C3 angenehmer als in jedem Rivalen am Stand. Überspringen Sie ihn, wenn Tempo zählt, wenn Sie für vier Personen mit vollem Gepäck laden, oder für jede Strecke, die echte Zeit auf der Sozina-Autobahn oder oberhalb der Schneegrenze in Žabljak und Kolašin verbringt.

Im Innenraum

• Advanced-Comfort-Sitze
• Bluetooth-Audio
• USB-Laden
• Spurverlassenswarnung