Citroen C3

1 / 3

W skrócie

Dla kogo jest to auto?

Dla każdego, kto po długim locie ląduje na Lotnisku Tivat i chce, by droga do Kotoru czy Perastu była odpoczynkiem, a nie kolejnym wysiłkiem: C3 to najłagodniejsze auto w ofercie.

• Starsi podróżni
• Osoby ceniące komfort
• Spokojne pobyty nad morzem

W drodze z Lotniska Tivat

Za kierownicą

C3 jest zestrojony przede wszystkim pod komfort jazdy, a dopiero w drugiej kolejności pod tempo, i pierwsze dziesięć minut jazdy od terminalu lotniska Tivat jasno pokazuje ten priorytet. Trzycylindrowy benzynowy 1.2 PureTech o mocy 83 KM jest wolniejszy i głośniejszy niż 100-konny silnik 208, manualna skrzynia biegów ma dłuższe ruchy lewarka, a układ kierowniczy jest spokojniejszy niż w czymkolwiek innym tej wielkości. W zamian Citroën zaprojektował zawieszenie z prawdziwym skokiem; amortyzatory Advanced Comfort z progresywnymi hydraulicznymi odbojami pochłaniają popękany asfalt tak jak auto klasę wyżej. Kabina ma tapicerkę z tkaniny, wysoką pozycję siedzenia i swobodny charakter, a nakładki Airbump na drzwiach uczciwie nadają ton.

Na trasach z Lotniska Tivat

Wybrzeże Czarnogóry ma zaskakująco dużo łatanej nawierzchni, a C3 zauważa ją najmniej. Od bramy lotniska Tivat ośmiokilometrowy przejazd na południe do skrzyżowania Krašići pozostaje płaski i cichy tam, gdzie 208 by podskakiwał, a boczne drogi Lustiki w stronę plaży Mirište są w C3 naprawdę wygodniejsze niż w czymkolwiek innym tej wielkości. Serpentyny przy tunelu Vrmac w stronę Kotoru są mniej łaskawe: miękkie zestrojenie przechyla auto w ciasnych zakrętach, a 83 KM pracuje ciężko powyżej 600 metrów. Długi odcinek autostradą Sozina z lotniska Tivat do Podgoricy uczciwie obnaża niedobór mocy; docierasz do stolicy w godzinę i dwadzieścia pięć minut, ale musisz się napracować.

Przestrzeń i bagaż

Bagażnik o pojemności 300 litrów jest raczej mały jak na tę klasę, a wysoki próg załadunku mu nie pomaga. Jedna duża walizka i jedna torba kabinowa wchodzą bez układania jak w Tetrisie; trzeci bagaż wymaga wyjęcia półki lub złożenia jednego tylnego siedzenia. Rzeczy plażowe dla dwojga na Plavi Horizonti, osiem kilometrów na południe od lotniska Tivat, mieszczą się wygodnie: ręczniki, sprzęt do snorkelingu, torba chłodząca, mały parasol. Skromne zakupy w Voli przy obwodnicy Tivatu wypełniają resztę. To nie jest auto na biwak w Durmitorze ani na tygodniowy bagaż czterech dorosłych. Traktuj je jako auto do odbioru na lotnisku Tivat dla dwojga, z miejscem na tylnej kanapie na podręczne torby.

Najlepsze trasy z Lotniska Tivat

C3 to wybór dla przyjezdnych na lotnisko Tivat, którzy komfort cenią ponad wszystko. Starsza para na spokojnym siedmionocnym objeździe Boki z bazą w Tivacie, samotny podróżnik na długim pobycie, który jeździ codziennie, ale nigdy się nie spieszy, fotograf pracujący godzinami z długim czasem naświetlania na nabrzeżu w Peraście. Pasuje też gościowi, dla którego czarnogórskim hitem są dwugodzinne obiady w konobie w Risanie, a nie przełęcze górskie na czas. To złe auto na pospieszne wycieczki ze statku, gdy pętla przez Lovćen jest mierzona zegarkiem, dla rodziny z pełnym bagażem lub na jakikolwiek plan skupiony na Žabljaku.

Praktyczne uwagi

Spalanie benzyny w rzeczywistym użytkowaniu wynosi około 5,5 l/100 km, czemu sprzyja niska masa własna; czterdziestoczterolitrowy zbiornik daje 750 km między tankowaniami. Przy długości 3996 mm C3 bez zastanowienia wślizguje się na krótkoterminowy parking lotniska Tivat przed terminalem i na miejsca w Porto Montenegro, a wysoko poprowadzone szyby zapewniają wyjątkowo dobrą widoczność do przodu. Napęd na przednie koła z oponami nastawionymi na lato czysto radzi sobie z łagodnymi zimami nad osłoniętą zatoką; łańcuchy są prawnie wymagane w Žabljaku od listopada do marca, a słaby silnik nie polubi stromych zaśnieżonych podjazdów. Letnia klimatyzacja jest raczej wystarczająca niż mroźna i słychać ją pod obciążeniem na podjeździe do Njeguši w sierpniu.

Werdykt

Wybierz C3 z oferty w Tivacie, gdy komfort na łatanym nadmorskim asfalcie jest jedynym kryterium, które liczy się w tym tygodniu. Powolny siedmionocny objazd Zatoki Kotorskiej z bazą w Tivacie lub Porto Montenegro, długie niespieszne dni z obiadem w Peraście, spokojne przeprawy promem z Kamenari do Herceg Novi na popołudnie; wszystko to jest przyjemniejsze w C3 niż w jakimkolwiek rywalu z oferty. Pomiń je, jeśli liczy się tempo, jeśli pakujesz się w cztery osoby z pełnym bagażem, lub na każdą trasę, która spędza sporo czasu na autostradzie Sozina albo powyżej granicy śniegu w Žabljaku i Kolašinie.

Wnętrze auta

• Fotele Advanced Comfort
• Audio Bluetooth
• Ładowanie USB
• Ostrzeganie przed opuszczeniem pasa