Prtljažnik od 434 litra, tih 1.5 dCi dizel, spreman za udaljenosti - štedljiva srednja klasa za duge ture po Crnoj Gori.
Na prvi pogled
Za koga je ovo vozilo?
Porodice čiji koferi ne staju u 208 ali kojima ne treba automatika novijeg 308 - prethodna generacija, prtljažnik veći od većine rivala, blaži za novčanik.
- Četvoročlane porodice
- Sedmice TIV-Budva i nazad
- Vozači koji se dobro snalaze sa manuelcem
Najbolja regionalna upotreba
Prtljažnik od 434 litra prima kolica, hladnjak i opremu za plažu za Plave Horizonte na Luštici bez kompromisa. Manuelni dizelaš je štedljiv na relaciji Budva-Bar; infotejnment pokazuje godine ako dolazite iz novijeg auta.
Na putu od aerodroma Tivat
Za volanom
Megane na rang listi aerodroma Tivat je još uvijek odlazeći hečbek četvrte generacije, a ne uski E-Tech kroser koji ga je zamijenio. 1.5 Blue dCi 115 dizel je izbor za duga putovanja; 1.3 TCe 140 benzinac je življi gradski izbor. Oba dolaze sa šestostepenim ručnim mjenjačem ili Renaultovim EDC mjenjačem sa duplim kvačilom, i oba djeluju luksuzno prigušeno za segment. Komfor vožnje je mekši nego kod 308, a kabina je na 130 km/h tiša za korisnu mjeru. Vozačka pozicija je konvencionalna i udobna za visoke vozače, sjedišta su bolja nego što fotografije sugerišu, a vertikalni ekran osjetljiv na dodir radi bez muke nakon dugog leta.
Na rutama iz aerodroma Tivat
Rute sa aerodroma Tivat odgovaraju snagama Megana. Obalski put od 25 kilometara do Budve teče na način na koji čvršće odgaranjeni rivali ne teku, prigušenje upija zakrpljeni asfalt iza Lastve, a dizel obrtni moment pokriva prestizanja sporih turističkih autobusa bez drame. Autoputna dionica Sozina do Podgorice je njegova zona udobnosti, krstarenje na 120 sa motorom u praznom hodu na 1.700 obrtaja i posmatranje kako se pokazivač drži ispod 4,5 L/100 km. Vožnja od 12 kilometara kroz tunel Vrmac do Kotora je bez događaja, mada se 4.360 mm dužine primjećuje u dvije najtjesnije krivine parkinga Tabačina.
Prostor i prtljag
Prtljažnik od 434 litre je među najvećima u klasi, a kvadratni oblik je zaista koristan za TIV preuzimanje. Tri velika kofera i dvije kabinske torbe staju ravno na predaji uz ivicu trotoara sa prostorom za dnevnu torbu odozgo; spustite zadnju klupu za 1.247 litara i kamping oprema za Durmitor za dvoje, šator, prostirke, ranci od 60 litara, rešo, hladnjak, putuje bez slaganja. Oprema za plažu za četvoro na Plavim Horizontima staje sa podignutim sjedištima. Vrećice za odjeću svadbene družine, položene preko zadnjih sjedišta, stižu nezgužvane nakon vožnje od 30 kilometara do ceremonije u Svetom Stefanu. Za hečbek je zaista praktičan.
Najbolja putovanja iz TIV-a
Megane je izbor za TIV putnike čija se Crna Gora svodi na razdaljinu. Parovi na četrnaest dana koji prelaze regije, Tivat, Boka, Budva, Petrovac, Kolašin, Žabljak, nazad, koji žele auto koji je dvanaestog dana mirno kao prvog. Odgovara poslovnom putniku na trodnevnom obilasku Podgorice koji vrednuje tihu autoputnu kabinu. Funkcioniše i za dug prekogranični vikend do Mostara preko trajekta u Lepetanima sa pravim prtljagom. Više je auta nego što paru sa bazom u Kotoru za sedmicu treba sa TIV-a, i više je auta nego što zadatak od sedmice na luštičkim plažama traži.
Praktične napomene
Stvarna potrošnja dizela je 4,3 L/100 km na ravnomjernih 120 km/h na Sozini i 5,0 u mješovitoj vožnji; rezervoar od 50 litara isporučuje preko 1.100 km kod blage upotrebe, više nego što ijedan crnogorski dan traži. Benzinac vraća bliže 6,0. Sa 4,36 metara parkiranje je izvodljivo, boksovi Tabačine u Kotoru ga primaju uz pažnju, obod Budve ga prima standardno, a Porto Montenegro valet po petnaest eura dnevno je bez događaja iz baze u Tivtu pet kilometara od TIV-a. Prednji pogon na svesezonskim gumama čisto se nosi sa zalivskim zimama. Klima je jaka, sa zadnjim dušnicima koji su važni kod četvoro putnika ljetnih dana.
Zaključak
Izaberite Megane sa rang liste aerodroma Tivat kada je zadatak miran prelazak velikih razdaljina i veliki hečbek prtljažnik za četrnaest dana koji prelaze zemlju. Krstarenje na 130 km/h Sozinom do Podgorice i dalje do Skadarskog jezera, vožnja od sedamdeset kilometara do Dubrovnika preko trajekta u Kamenarima i Debelog Brijega, obalska dionica Tivat-Bar sa četiri putnika i punim prtljagom, sve je to prirodni teritorij Megana. Preskočite ga ako vaša sedmica ostaje u potpunosti unutar Bokokotorskog zaliva sa kratkim zalivskim obalskim razdaljinama, ili ako izričito želite čvršće upravljanje i kraći otisak hečbeka 208 ili 308 sa rang liste TIV-a.
Unutrašnjost
- Veliki prtljažnik
- Bluetooth audio
- Tempomat
- Senzori za parkiranje