Renault Megane

1 / 3

W skrócie

Dla kogo jest to auto?

Dla rodzin, których walizki nie zmieszczą się w 208, ale które nie potrzebują automatu z nowszego 308: starsza generacja, bagażnik większy niż u większości rywali, łagodniejszy dla portfela.

• Rodziny czteroosobowe
• Tygodnie na trasie Lotnisko Tivat, Budva i z powrotem
• Kierowcy, którym odpowiada manual

W drodze z Lotniska Tivat

Za kierownicą

Megane w ofercie na lotnisku Tivat to wciąż schodzący z rynku hatchback czwartej generacji, a nie wąski crossover E-Tech, który go zastąpił. Diesel 1.5 Blue dCi 115 to wybór na długie trasy; benzynowy 1.3 TCe 140 to żwawsza opcja do miasta. Oba występują z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów EDC Renault i oba wydają się miękko tłumione jak na ten segment. Jazda jest łagodniejsza niż w 308, a kabina przy 130 km/h wyraźnie cichsza. Pozycja za kierownicą jest klasyczna i wygodna dla wysokich kierowców, fotele są lepsze, niż sugerują zdjęcia, a pionowy ekran dotykowy działa bez kłopotów po długim locie.

Na trasach z Lotniska Tivat

Trasy z lotniska Tivat grają na mocnych stronach Megane. Dwudziestopięciokilometrowa nadmorska droga do Budvy płynie tak, jak nie potrafią sztywniej zawieszeni rywale; tłumienie pochłania łataną nawierzchnię za Lastvą, a moment obrotowy diesla bez dramatu wystarcza do wyprzedzania powolnych autokarów wycieczkowych. Odcinek autostradą Sozina do Podgoricy to jego strefa komfortu; jedziesz 120 km/h z silnikiem leniwie pracującym na 1700 obr./min i patrzysz, jak wskaźnik zostaje poniżej 4,5 l/100 km. Dwunastokilometrowy przejazd przez tunel Vrmac do Kotoru jest bezproblemowy, choć długość 4360 mm daje o sobie znać w dwóch najciaśniejszych zakrętach parkingu Tabačina.

Przestrzeń i bagaż

Bagażnik o pojemności 434 litrów należy do największych w klasie, a kwadratowy kształt jest naprawdę użyteczny przy odbiorze na lotnisku Tivat. Trzy duże walizki i dwie torby kabinowe wchodzą na płasko przy wydaniu auta przy krawężniku, z miejscem na plecak na wierzchu; po złożeniu tylnej kanapy masz 1247 litrów, a sprzęt biwakowy w Durmitor dla dwojga, namiot, karimaty, plecaki 60-litrowe, kuchenka, lodówka turystyczna, jedzie bez piętrowania. Rzeczy plażowe dla czterech osób na Plavi Horizonti mieszczą się bez składania siedzeń. Pokrowce na stroje gości weselnych rozłożone na tylnych siedzeniach docierają niepogniecione po trzydziestokilometrowym przejeździe na ceremonię w Sveti Stefan. Jak na hatchbacka jest naprawdę praktyczny.

Najlepsze trasy z Lotniska Tivat

Megane to wybór dla podróżnych z lotniska Tivat, dla których Czarnogóra to przede wszystkim dystans. Pary na dwutygodniowym wyjeździe przez kilka regionów, Tivat, Boka, Budva, Petrovac, Kolašin, Žabljak i z powrotem, które chcą auta tak samo spokojnego dwunastego dnia jak pierwszego. Pasuje do podróżnego służbowego na trzydniowym objeździe Podgoricy, który ceni cichą kabinę na autostradzie. Sprawdza się też na długim weekendzie za granicą w Mostarze przez prom do Lepetane z prawdziwym bagażem. To więcej auta, niż potrzebuje z lotniska Tivat para z bazą w Kotorze na tydzień, i więcej, niż wymaga plażowy tydzień na Lustice.

Praktyczne uwagi

Rzeczywiste spalanie diesla to 4,3 l/100 km przy stałych 120 km/h na Sozinie i 5,0 w jeździe mieszanej; pięćdziesięciolitrowy zbiornik przy spokojnej jeździe daje ponad 1100 km, więcej niż wymaga jakikolwiek pojedynczy dzień w Czarnogórze. Wersja benzynowa spala bliżej 6,0. Przy długości 4,36 metra parkowanie jest wykonalne: miejsca Tabačina w Kotorze przyjmą auto przy ostrożności, obrzeża w Budvie mieszczą je standardowo, a parkowanie z obsługą w Porto Montenegro za piętnaście euro dziennie przebiega bezproblemowo przy bazie w Tivacie, pięć kilometrów od lotniska Tivat. Napęd na przednie koła z oponami całorocznymi czysto radzi sobie z zimami nad zatoką. Klimatyzacja jest mocna, z tylnymi nawiewami, które mają znaczenie w letnie dni w cztery osoby.

Werdykt

Wybierz Megane z oferty na lotnisku Tivat, gdy chodzi o spokój na długich dystansach i duży bagażnik hatchbacka na dwa tygodnie w poprzek kraju. Jazda 130 km/h autostradą Sozina do Podgoricy i dalej nad Jezioro Szkoderskie, siedemdziesięciokilometrowy przejazd do Dubrownika przez prom w Kamenari i Debeli Brijeg, nadmorski odcinek z Tivatu do Baru z czterema pasażerami i pełnym bagażem; to wszystko naturalne terytorium Megane. Pomiń je, jeśli twój tydzień w całości upłynie w Zatoce Kotorskiej na krótkich odcinkach nadbrzeżnej drogi, lub jeśli konkretnie chcesz z oferty na lotnisku Tivat precyzyjniejszego układu kierowniczego i krótszego nadwozia hatchbacka 208 lub 308.

Wnętrze auta

• Duży bagażnik
• Audio Bluetooth
• Tempomat
• Czujniki parkowania