434-litre boot, quiet 1.5 dCi diesel, distance-ready — the thrifty mid-size for long Montenegro loops.
At a glance
Who is the Renault Megane for?
Families whose cases wouldn't fit a 208 but who don't need the newer 308's auto gearbox — older generation, bigger boot than most rivals, easier on the wallet.
- Families of four
- TIV-to-Budva-and-back weeks
- Drivers happy with a manual
Best regional use
The 434-litre boot handles a pushchair, cooler and beach gear for Plavi Horizonti on the Luštica peninsula without compromise. Manual diesel is thrifty on the Budva–Bar run; the infotainment feels its age if you are fresh out of a newer car.
The Renault Megane out of Tivat Airport
Behind the wheel
La Megane à la location à l'Aéroport de Tivat est toujours la quatrième génération sortante — pas le crossover électrique étroit E-Tech qui l'a remplacée, mais la compacte segment C conventionnelle. Le 1.5 Blue dCi 115 diesel est le choix longue distance ; le 1.3 TCe 140 essence est le choix urbain plus vif. Les deux arrivent avec une manuelle six rapports ou l'EDC à double embrayage de Renault, et les deux se sentent somptueusement amorties pour le segment.
On Tivat Airport routes
Les routes au départ de Tivat conviennent aux forces de la Megane. La route côtière Tivat-Budva-Bar-Ulcinj coule d'une manière que les rivales plus fermes ne font pas — l'amortissement absorbe le bitume rapiécé au-delà de Petrovac et le couple diesel couvre les dépassements de bus touristiques lents sans drame. L'autoroute Budva-Bar est sa zone de confort ; régulateur à 120, moteur à 1 700 tr/min, consommation affichée sous 4,5 L/100 km. La sortie du tunnel Vrmac est gérée sans plainte.
Space and load
Le coffre de 434 litres compte parmi les plus grands de la classe et la forme carrée est vraiment utile pour un retrait TIV. Trois grandes valises et deux bagages cabine entrent à plat avec de la place pour un sac de jour par-dessus ; rabattez la banquette pour 1 247 litres et un kit camping complet pour deux au Durmitor — tente, matelas, sacs 60 L, réchaud, glacière — voyage sans empilage. Kit plage pour quatre à Plavi Horizonti entre à dossiers relevés.
Best journeys from TIV
La Megane est le choix pour les voyageurs TIV dont le Monténégro concerne la distance. Couples sur une tournée de douze ou quatorze jours qui traverse les régions — Tivat, golfe de Kotor, Budva, Ulcinj, lac de Skadar, Kolašin, Žabljak, retour — et veut une auto aussi calme le jour un que le jour douze. Convient aux voyageurs d'affaires sur un circuit de trois jours Podgorica-Bar-Tivat. C'est plus d'auto qu'un couple purement côtier n'a besoin au retrait TIV.
Practical notes
La consommation diesel réelle est de 4,3 L/100 km à 120 km/h constants et 5,0 en conduite mixte ; le réservoir de 50 litres livre au-delà de 1 100 km en usage doux, plus que toute journée unique au Monténégro demande. L'essence rend plus proche de 6,0. Stationnement faisable à 4,36 m — les bastions de Kotor l'acceptent avec soin, le périmètre piéton de Budva le traite comme standard, le valet Porto Montenegro est sans incident.
The verdict
Choisissez la Megane au stand TIV quand le brief est calme longue distance et un gros coffre hatch. Passez-la si votre semaine est entièrement à l'intérieur du golfe de Kotor ou si vous voulez spécifiquement le caractère plus serré d'une 208 ou 308.
Inside the car
- Large Boot
- Bluetooth Audio
- Cruise Control
- Parking Sensors