Small-diameter wheel, i-Cockpit dash, sharper steering than the Clio — ideal for the bay-side bends out of TIV.
At a glance
Who is the Peugeot 208 for?
Travellers who would rather feel the drive home from Tivat Airport than let the miles pass unnoticed — the 208 is the most engaging small hatch on the rank.
- Couples who enjoy driving
- Bay-of-Kotor weekenders
- Short coastal loops
Best regional use
The quick steering suits the Vrmac tunnel exit to Kotor, and the 208 feels eager on the coast road south of TIV toward Krasici. Boot is tighter than the Clio's — pack light if you are collecting for a family.
The Peugeot 208 out of Tivat Airport
Behind the wheel
La 208 Mk2 è l'alternativa più rigida e distintamente francese allo stand TIV. Il 1.2 PureTech 100 CV tre cilindri è la scelta migliore — prontissimo a salire di giri, abbinato a un cambio manuale a cinque marce dalla corsa corta. Alcuni esemplari portano l'automatico a otto rapporti, che si abbina bene al motore. L'i-Cockpit è il colpo di scena: volante piccolo e basso, strumenti digitali sopra di esso, tasti pianoforte per il clima. Provate a sedervi prima di impegnarvi per una settimana.
On Tivat Airport routes
Le strade immediate di Tivat Airport si adattano al carattere della 208. L'uscita del tunnel Vrmac verso Kotor ricompensa lo sterzo rapido — piega, il muso obbedisce, c'è una regolabilità di metà curva che manca ai rivali più morbidi. La strada costiera a sud da Tivat a Krasici scorre bene. Dove la 208 è meno comoda è la tratta più lunga transfrontaliera — il tre cilindri diventa udibile ai 3.500 giri sostenuti.
Space and load
Il bagagliaio da 311 litri è il più piccolo delle utilitarie francesi TIV, con una soglia di carico più alta. Due valigie a mano e una borsa soft entrano. Un terzo pezzo medio richiede la cappelliera rimossa. Attrezzatura da trekking per due verso il Durmitor funziona con uno schienale abbattuto — scarponi, bastoni, zaini 40 L. Passeggino più set da spiaggia completo chiede troppo. Per due viaggiatori che fanno la valigia con giudizio è sufficiente.
Best journeys from TIV
La 208 appartiene all'arrivo TIV che gode davvero la guida. Il visitatore di ritorno su una settimana di anelli costieri che vuole che la discesa del Vrmac sia qualcosa, il viaggiatore solitario con base a Budva che intaglia la sezione Jaz–Bečići all'alba, la coppia che ritira per una escursione crocieristica dal Porto di Kotor e preferisce una piccola con personalità. L'auto sbagliata per conducenti alti che detestano guardare gli strumenti sopra un volante piccolo.
Practical notes
Il consumo reale benzina è 5,2 L/100 km — leggermente meglio del TCe della Clio. Il serbatoio da 44 litri regge quasi 800 km in uso delicato. Parcheggio facile a 4,055 m — bastioni di Kotor, perimetro pedonale di Budva e ponte della marina Porto Montenegro la trattano come piccola. Trazione anteriore su gomme all-season gestisce l'inverno costiero TIV puliti; per Žabljak tra novembre e marzo le catene sono obbligatorie. Clima estivo forte e il pannello digitale risponde rapidamente.
The verdict
Scegli la 208 al TIV quando vuoi carattere vero sotto il cofano e nel volante. Saltala se valuti lo spazio di carico, un cruscotto tradizionale o la crociera autostradale più silenziosa possibile.
Inside the car
- i-Cockpit
- Apple CarPlay
- USB Charging
- Rear Parking Sensors